{"id":1545,"date":"2026-02-19T00:00:55","date_gmt":"2026-02-19T03:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/ethosnaval.cl\/?p=1545"},"modified":"2026-02-10T13:59:14","modified_gmt":"2026-02-10T16:59:14","slug":"febrero-19","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ethosnaval.cl\/?p=1545","title":{"rendered":"FEBRERO 19"},"content":{"rendered":"\t\t
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1594<\/strong> Richard Hawkins penetra al estrecho de Magallanes, paso interoce\u00e1nico que abandona 40\nd\u00edas despu\u00e9s. En su expedici\u00f3n al Mar del Sur, iniciada en 1593, el corsario ingl\u00e9s que crey\u00f3\ndescubrir Las Malvinas, islas a las que bautiz\u00f3 \u201cHawkins Maidenland\u201d en honor a la \u201cVirginal Isabel\u201d,\nsu soberana, recal\u00f3 en los puertos de Valpara\u00edso, Quintero y Pisco.<\/p>\n\n

1714<\/strong> Desde Valpara\u00edso, el ingeniero y cient\u00edfico franc\u00e9s Fran\u00e7ois Amad\u00e9e Frezier, zarpa en el\n\u201cSaint Joseph\u201d de regreso a su patria.\nAl marino arribado por primera vez a las costas de Chile el 7 de mayo de 1712, d\u00eda que\nobserv\u00f3 la costa de Tierra del Fuego, se deben las primeras narraciones y planos que extranjeros\nhicieron sobre la arquitectura, vestimenta y costumbres de los habitantes del Chile colonial, as\u00ed\ncomo la descripci\u00f3n de los patagones, que hizo bas\u00e1ndose en informaci\u00f3n proporcionada por otros\nviajeros, en que atribuy\u00f3 a los ind\u00edgenas una altura de 9 a 10 pies.<\/p>\n\n

1879<\/strong> El Gobierno dispone a la Comandancia General de Marina, calafatear y armar la corbeta de\nguerra \u201cEsmeralda\u201d, buque hasta entonces mantenido como pont\u00f3n en Valpara\u00edso, ordenando el 3\nde abril la reparaci\u00f3n de la corbeta a vapor \u201cAbtao\u201d.\nTales trabajos son efectuados por la industria porte\u00f1a, en tanto el comercio de Valpara\u00edso se\nencargaba de remitir la mayor parte de los v\u00edveres y elementos requeridos por Antofagasta, base\navanzada de las fuerzas en campa\u00f1a.\nEntre los principales trabajos realizados a los buques chilenos durante los a\u00f1os que dur\u00f3 el\nconflicto, se encuentran la fabricaci\u00f3n de calderas para las corbetas \u201cO\u2019Higgins\u201d II y \u201cChacabuco\u201d II,\nque a comienzos de 1879 estaban en muy malas condiciones (tarea llevada a cabo por la\nCompa\u00f1\u00eda de Diques y la firma Lever Murphy); la instalaci\u00f3n de ametralladoras y focos el\u00e9ctricos, y\nla reparaci\u00f3n de 1.200 de sus 1.800 tubos de caldera del blindado \u201cAlmirante Cochrane\u201d, hecha por\nmaestranzas particulares de Valpara\u00edso, lo que permiti\u00f3 al buque comandando por Juan Jos\u00e9\nLatorre recuperar su andar de 12 nudos. As\u00ed como la reparaci\u00f3n efectuada despu\u00e9s del combate de\nPunta Gruesa, de la estructura de la goleta \u201cCovadonga\u201d, labor cumplida por la Compa\u00f1\u00eda de\nDiques mientras la firma Balfour y Lyon efectuaba el mantenimiento de la maquinaria.<\/p>\n\n

1891<\/strong> Combate de la Aduana de Iquique, acci\u00f3n en que destacan las valerosas actuaciones del\ncapit\u00e1n Vicente Merino Jarpa y del teniente Melit\u00f3n Gajardo, quienes obligaron al jefe balmacedista\na firmar una honrosa capitulaci\u00f3n.<\/p>\n\n

1897<\/strong> La ca\u00f1onera \u201cMagallanes\u201d es nuevamente armada y sale de Valpara\u00edso en direcci\u00f3n al\nestrecho hom\u00f3nimo, a relevar al transporte \u201cCasma\u201d.<\/p>\n\n

1908<\/strong> Asciende a vicealmirante Juan Williams Rebolledo, el duod\u00e9cimo en Chile.<\/p>\n\n

1947<\/strong> La Armada informa a la prensa que \u201cel estado de los expedicionarios chilenos que se\nencontraban en la Ant\u00e1rtica era excelente\u201d, habiendo sido ya instalada la casa en la que funcionar\u00eda\nla estaci\u00f3n meteorol\u00f3gica y permanecer\u00edan durante un a\u00f1o, un oficial y cinco hombres de marina.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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