{"id":1806,"date":"2026-04-11T00:00:08","date_gmt":"2026-04-11T03:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/ethosnaval.cl\/?p=1806"},"modified":"2026-04-07T11:28:34","modified_gmt":"2026-04-07T14:28:34","slug":"abril-11","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ethosnaval.cl\/?p=1806","title":{"rendered":"ABRIL 11"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"1806\" class=\"elementor elementor-1806\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-622517bb elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"622517bb\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5b5d3df1\" data-id=\"5b5d3df1\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3eb821c7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3eb821c7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"color: black; text-align: justify;\"><strong>1713<\/strong> Tratado de paz de Utrecht.\nEn virtud del importante acuerdo suscrito por las potencias europeas, Inglaterra, pa\u00eds que\nfue autorizado para vender anualmente hasta 4.000 esclavos en Am\u00e9rica, se adjudica el pe\u00f1\u00f3n de\nGibraltar. Al mismo tiempo se establece que Francia y Espa\u00f1a no podr\u00edan aliarse, pese a lo cual se\nproduce una especie de apertura de los puertos hispanoamericanos al comercio que realizaban\nnav\u00edos franceses, procedentes en su mayor\u00eda de Saint Malo, observ\u00e1ndose la llegada de algunos\nhijos de Francia a Valparra\u00edso y Talcahuano.<\/p>\n\n<p style=\"color: black; text-align: justify;\"><strong>1846<\/strong> Muerte del teniente Tom\u00e1s Barrag\u00e1n.\nMientras se encontraba en tierra efectuando un levantamiento hidrogr\u00e1fico en bah\u00eda York,\npaso Ingl\u00e9s cercano al canal Jer\u00f3nimo, el primer m\u00e1rtir de la hidrograf\u00eda nacional (oficial de\ndotaci\u00f3n del queche \u201cMagallanes\u201d, cuyo comandante era Ram\u00f3n Cabieses), fue atacado por\nnativos fueguinos, siendo herido de muerte por una flecha.<\/p>\n\n<p style=\"color: black; text-align: justify;\"><strong>1898<\/strong> En Puerto Montt, marinos del buque argentino \u201cAzopardo\u201d persiguen a tiros a doce\nmarineros desertores. Tras ser alcanzado uno de los sujetos y llevado a juicio ante un tribunal local,\nel individuo de nacionalidad espa\u00f1ola expondr\u00e1 al juez que su fuga era debida al hecho de haber\ncumplido el plazo por el cual hab\u00eda sido enganchado, y a que \u201cdesde el vencimiento del contrato lo\nhab\u00edan tenido a bordo con grillos de 14 kilos\u201d.<\/p>\n\n<p style=\"color: black; text-align: justify;\"><strong>1905<\/strong> El presidente Riesco ordena el desarme del destructor \u201cGuardiamarina Riquelme\u201d, nave de\nmadera de 300 toneladas construida en Inglaterra en 1897 que m\u00e1s tarde ser\u00e1 puesta nuevamente\nen servicio, recibiendo en 1928 el nombre de \u201cLientur\u201d. Fue desguazado en 1930.<\/p>\n\n<p style=\"color: black; text-align: justify;\"><strong>1928<\/strong> La corbeta \u201cGeneral Baquedano\u201d II emprende un viaje al mando del capit\u00e1n de fragata Julio\nAllard Pinto, que la llevar\u00e1 a recorrer mares y puertos de tres continentes. Antes de zarpar, el buque\nque tendr\u00e1 el honor de ser el primero que rinda honores a la boya de Iquique cumpliendo la orden\ndel presidente Carlos Ib\u00e1\u00f1ez fecha el 24 de marzo anterior, su segundo comandante, capit\u00e1n de\ncorbeta Leonardo Huber, recibe una carta del almirante Luis G\u00f3mez Carre\u00f1o:<\/p>\n<p style=\"color: black; text-align: justify;\"><em>\u201cMi apreciado capit\u00e1n y amigo: Ma\u00f1ana deben ya zarpar para iniciar el muy interesante viaje\nal extranjero, en el que han de visitar, aparte de magn\u00edficas ciudades, puertos de especial inter\u00e9s\nprofesional, como Kiel, Brest, Spezia, Toulon y Argel, pudiendo sacar de todas partes \u00fatiles\naprendizajes que pueden servir en nuestro pa\u00eds.\nDesde Filadelfia, conviene que visiten cuidadosamente Annapolis, donde est\u00e1 ubicada la\nescuela naval norteamericana, no porque pretendamos copiarle su magnificencia de muchos\nmillones de d\u00f3lares, sino porque algo podemos sacar de su independencia con respecto a las\nciudades; del reglamento interno que rige para los cadetes en cuanto a su vida, visitas,\nlibertades&#8230;; ojal\u00e1 que como libros para conferencias de historia naval, que podr\u00e1n darlas en las\nmismas aguas casi en donde los hechos culminantes han ocurrido, lleven la vida de Nelson&#8230;; el\nparte que hice de mi viaje alrededor del mundo entre 1903 y 1905, tambi\u00e9n se lo acompa\u00f1o&#8230;\u201d<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1713 Tratado de paz de Utrecht. 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